11月20日(日)にAE86キング決定戦の最終戦が開催されました。
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今日は...今日も本@さんと2台のエントリーです。
フリー走行は、これを装着して全開!!とりあえず、音量はOKでした。
今日は、ユーロクラスと混走です。この車と一緒のレースですよ。なるべく離れて走りたい気分。
予選は、ファンネルで全開テスト...一発でオレンジボール振られて...100dbオーバー!! やっぱり4スロは、「吸気音」でひっかるってことか。
どういう訳か、2戦連続「ポールポジション」
今回もレース中の映像は無いので、どこかで探して見て下さい。
GTクラス優勝は本@さん!初優勝おめでとうございます。
ちなみにポールスタートのNOBYの1号機は、2位フィニッシュ。 2016年を振り返って... 2戦連続ポールとか、ベストタイム更新とか、いい一年だったと思います。 とりあえず、「インダクションBOXなどで、吸気音を下げれば」オレンジボールは出ないと証明されました。(喜ぶべきなのか?) 2017年もAE86キング決定戦とNOBY BOOTHをよろしくお願いします。
引き続き11月27日(日)のモーターランド三河のマイカーチャレンジ最終戦だ!
今日は、AE86が10台。
フリー走行の1本目から完全に雨です。 何もしなくても?スピン...当然こういうこともある。
ホイルが泥だらけ...それだけで済むわけがない。 この直後から「チャージランプ」がつきっぱなし。
ウェット路面を慎重に走る本@さんと石@くん。
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中@さんもウェット路面に苦戦。
久しぶりの永@くんは、割り切ってドリフトの練習
相変わらずチャージランプはついたままですが、 NOBYの1号機もこのときはまだ元気
アルテッツァ6速をテスト中の小@くん
ベストタイム更新のタニヤンと、軽く47秒5の森@君
帰りは、「チャージランプつきっぱなし」で本宿へ下ったけど、「天恩寺」の手前で電池切れ...雨も降ってるし廻りは真っ暗。 本@さんにケン引してもらって「天恩寺」の駐車場にNOBYの1号機を放置して出直しました。
GS・ユアサのバッテリー「eco.R 60B19L」は、強いぞ! オルターネーターパンクでも普通のバッテリーの比じゃないぐらい「電気を持っている」って感じるぞ。 ...でもこれだけだと必ず止まる時は来る。
表彰式の映像が無い?...AE86は...全滅。 まあ、今回AE86が多かったのは、優しいNOBYのミンナのおかげだな。
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